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在凱迪拉克車型當(dāng)中,ATS-L無疑是國內(nèi)知名度最高的車型,一方面是它早在2014年便國產(chǎn),而另一方面則是它在網(wǎng)上被車友們各種調(diào)侃。2.0T+8AT的動力組合賦予ATS-L6.2秒的百公里加速成績,動輒10萬元的優(yōu)惠幅度讓ATS-L成為了不少改裝愛好者的心儀首選,久而久之“后驅(qū)神車”的名號便傳開了,各種“低趴風(fēng)”的ATS-L也不時在街上釋放荷爾蒙。那么,這款“后驅(qū)神車”ATS-L的實力到底怎么樣呢?下面我們就通過一起交通事故來了解吧。 近日,筆者在論壇上看到一位凱迪拉克車主發(fā)帖稱:“前些天晚上,由于著急趕回家和家人一起吃飯,結(jié)果在路上卻發(fā)生了悲劇。事故發(fā)生在杭浦高速入口,當(dāng)時我方向前面幾乎無車,于是就直接加速開,由于對面遠(yuǎn)光照射,外加雨天,所以沒有注意到旁邊還有一條非機動車道護(hù)欄,因此沒有剎車的情況下就撞了上去,那一瞬間感覺估計要完蛋了,沒想到只是受了輕傷,真是太幸運了!ATSL的安全性很棒,油耗再高也值得了。” 事后,我們通過凱迪拉克車主分享出來的圖片可以看到,這輛凱迪拉克ATS-L的發(fā)動機艙部分已經(jīng)被護(hù)欄擊穿,里面的防撞梁和縱梁都發(fā)生變形,水箱和發(fā)動機等其他大件也都被撞毀,車內(nèi)安全氣囊、側(cè)面氣簾和膝部氣囊全部彈出,可見當(dāng)時的撞擊力度有多大。 不過比較幸運的是,這輛ATS-L除了發(fā)動機艙被撞毀之外,駕駛艙部分基本紋絲不動,因此車內(nèi)的人員才能夠全身而退。整體來看,凱迪拉克ATS-L在這起事故當(dāng)中的表現(xiàn)確實不錯,在高速碰撞事故當(dāng)中,發(fā)動機艙能夠完全吸收撞擊能量,而且防火墻也比較結(jié)實,因此駕駛艙部分才能夠保持完好,如果換成其他系車型,估計就不會這么幸運了! 對此,論壇上的網(wǎng)友們也紛紛點評稱:“美系車雖然不保值,小毛病也多,但是在關(guān)鍵時刻能夠保命”,“這種撞擊,沒有被擊穿真是幸運了”,“用略高一點的油耗換生命,真值”,“這護(hù)欄設(shè)計不厚道啊”,“ATSL估計要停產(chǎn)了,能保命的車真不多了”。 通過這起意外事故,相信大家對凱迪拉克ATS-L都有了新的認(rèn)識吧!那么,你們覺得ATS-L這款車到底還值不值得購買呢?歡迎各位評論。
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